Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Sníh na střeše jakéhokoliv auta je pro řidiče nejen nepříjemný, ale potenciálně i velice nebezpečný. Odhrnout jej ze střechy osobního vozu až tak velký problém není, řidiči užitkových nebo nákladních automobilů to ale mají o hodně těší. O to více je pozoruhodné zařízení, fungující na rakouských dálnicích.
Jak už možná z našeho dřívějšího článku víte, za jízdu se sněhem na střeše hrozí na místě pokuta až 2000 korun a ve správním řízení dokonce až 2500 korun. Odstranit jej přitom ze střechy několikametrového kamionu je pro normálního řidiče mnohdy nadlidský úkol. Po vzoru Rakušanů by však stačilo postavit na vybraných odpočívadlech speciální zařízení s lešením, na nějž řidič nákladního nebo i užitkového automobilu vyleze a vlastníma rukama sníh či led ze střechy sundá.
Čtěte také: Prohnete se! Za sníh a led na střeše auta zaplatíte tučné pokuty + PŘEHLED
Fungování takové rampy, ulehčující odhrnutí sněhu a ledu ze střechy, ukazuje na videu Ústřední automotoklub (zkráceně ÚAMK). Ta je umístěna na celkem sedmi hlavních tazích v Rakousku (dálnice A9, A10, A12 a A14). K dispozici je přímo tam i speciální hrablo pro odhrnutí sněhu, řidič tak nemusí mít u sebe vůbec nic. Na zařízení upozorňuje specifická dopravní značka, vstup na něj je ale pouze na vlastní nebezpečí. Vykonat jej může řidič příslušného vozidla, případně obsluha lešení.
Že je podobná věc zrovna v Rakousku se není co divit. Tamní policie totiž sníh a led na střeše trestá pokutou až 5000 euro (cca 135 000 korun)! V Česku se podle ministerstva dopravy s výstavbou podobných ramp výhledově také počítá, letos v zimě to ale ještě nebude.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
