Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ačkoliv se traduje, že švédské vozy Volvo patří mezi nejbezpečnější auta na světě, i jim se nevyhýbají problémy. Nově se totiž ukázalo, že některé modely mají problém s bezpečnostními pásy.
Pojem několik ale berte s menší rezervou. Dohromady se problém s pásy týká 74 tisíc kusů jen na trhu v USA. Dalších pět tisíc se jich najde v Kanadě a svolávací akce se týká snad všech modelů. Výjimkou není sedan S60, odvozený kombík V60 a také dvě SUV XC60 a XC90.
O to horší je fakt, že problém s bezpečností se může objevit také u žhavé novinky S90. Podle zpráv se bezpečností pás na sedadle spolujezdce v případě nehody může stát naprosto nefunkční věcí. To je celkem šokující informace, když uvážíme, jakou má Volvo pověst.
Jde hlavně o to, že se jeho koncovka nemusí udržet v mechanismu vedle sedadla, což může vést k tomu, že v případě kolize hrozí jeho odepnutí. Asi pak není potřeba dodávat, co vše to může mít za následky...
Majitelé dotčených aut již podle zpráv Volva obdrželi urgentní vyzvání k přijetí do autorizovaného servisu. Dobrou zprávou je, že celá výměna bude trvat jen pár minut a také fakt, že doposud s tímto problémem nejsou evidována žádná úmrtí či jakákoliv zranění.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
