Mercedes-Benz patří již od okamžiku, kdy Karl Benz stvořil první automobil na světě, k absolutní špičce v oblasti technického pokroku a vývoje. Mercedes je dokonce na takové úrovni, že prohlašuje, že již za několik let bude vkládat do svých vozů systém bezdrátového dobíjení elektrobaterií.
Sotva jsme si zvykli na technologii bezdrátového dobíjení baterií u našich mobilních telefonů, přichází doba, kdy bychom si měli začít zvykat na tuto technologii u automobilů. Mercedes-Benz totiž plánuje technologii bezdrátového dobíjení implementovat do svých vozů, počínaje rokem 2018.
Není žádným překvapením, že jako první by měla touto technologií disponovat třída S, konkrétně model S 550e plug-in hybrid.
Společnost prohlašuje, že účinnost bezdrátového systému v současnosti dosahuje zhruba devadesáti procent. Celý systém je postaven na cívce umístěné v zemi a na druhé cívce na spodní straně vozu, přičemž elektřina je přenášena skrze magnetické pole mezi cívkami.
Na vývoji této technologie pracuje Mercedes-Benz ve spolupráci s BMW již od roku 2014
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?