Současná generace Jeepu Grand Cherokee je zatím možná nejvíce problémovým modelem značky. Máme tady totiž jeho další svolávací akci.
Například před měsícem se Cherokee musel svolávat do servisů kvůli brzdám a nyní se objevili potíže s automatickou převodovkou. Ta se údajně může zaseknout v parkovací poloze nebo v neutrálu, čímž se majitel auta prostě nerozjede.
Za vše prý mohou spoje drátů, jenž se mohou uvolnit a rozpojí se jejich kontakt. Následkem toho se z voliče automatu stane jen bezvýznamný kus něčeho, díky čemuž se z Jeepu nepojízdný kus plechu.
Zatím se přišlo na to, že celá svolávačka se týká 37 372 kusů. Z toho jich 32 tisíc jezdí po uzemí USA. Do servisu však musí taktéž 2500 exemplářů, které výrobce rozvezl různě do Evropy. Je tak dost možné, že i u nás se nějaký ten kousek najde.
Potěší snad jen fakt, že k zaseknutí převodovky v neutrálu nemůže dojít za jízdy. Po dopravení postižených aut do servisu, následně technici převodovku a elektrické spoje prověří a v případě potřeby, je bezplatně opraví.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.