Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Aféra s falešně udávano spotřebou japonských vozidel Mitsubishi nabírá na obrátkách. Svou velikostí se pomalu ale jistě blíží dieselovému skandálu Volkswagenu.
Nedávno jsme vás informovali o tom, že japonský výrobce falšoval záměrně výsledné údaje o spotřebě. Doposud se přitom zdálo, že aférou prochází jen menší modely, které se do Evropy ani nedováží. Jenže jak to tak bývá, celý skandál se dotkl i dalších typů, které už i u nás můžeme vidět na silnicích.
Původní počet 625 tisíc vozů se pomalu ale jistě zvyšuje, protože prezident společnosti Tetsuro Aikawa na nedávné tiskové konferenci přiznal, že skandál spojený s falešným měřením spotřeby se týká ještě většího množství vozů, než se původně udávalo.
Původně se celý skandál týkal modelů eK Wagon, eK Space, Nissan Dayz a Nissan Dayz Roox. Nově se však do seznamu nejspíše zahrne soupis modelů i-MiEV, iRVR, Pajero a Outlander. Otázkou tak je, do jaké míry jsou i nich udávané hodnoty v oblasti spotřeby pravdivé.
Japonská vláda již nařídila, aby výrobce celou věc plně objasnil nejpozději do 27. srpna. Podle ní je to „extrémně závažný případ“ a pokud se ukáže, že Mitsubishi podvádělo takřka u celé nabídky svých modelů, pak tady máme druhý světový obří skandál v automobilovém průmyslu.
Od začátku skandálu se navíc projevil poklesl cen akcií japonského výrobce. Ty během jednoho týdne klesli o 40 procent. V kancelářích vedení značky byly provedeny razie, které mají za úkol získat všechny potřebné dokumenty k tomu, aby byla celá věc co nejdříve objasněna.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
