Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Už jsme tu měli hodně hořících supersportů, ale nejnovější případ se týká ohořelého elektromobilu Tesla Model S.
Ta byla nedávno kompletně zničena v Norsku, přibližně 250 kilometrů od hlavního města Oslo. K celému incidentu došlo na rychlo dobíjecí stanici ve městě Kristiansand, kde se rozhodl majitel Tesly svůj vůz nabít.
Místo toho se mu ale povedlo poněkud něco jiného. Teslu připojil do zásuvky, nechal jí nabíjet a odešel, což ale byla velká chyba. Po chvíli poté totiž vypukl požár a auto bylo během chvíle kompletně zničeno. Hasiči navíc museli použít speciální hasící pěnu, kvůli možné chemické reakci pěny na lithium-iontové baterie.
Zatím se navíc neví, co bylo za příčinou požáru, zda majitel něco zanedbal anebo, zda došlo k technické závadě na vozu či dobíjecí stanici. Dobrou zprávou nakonec je, že nikdo nebyl zraněný. Samotná Tesla Model S je pak vhodná leda tak do šrotu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
