Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V letošním roce se se svolávacími akcemi roztrhl pytel. Stačí si jen vzpomenout na obrovskou aféru s airbagy Takata či nedávno avizovanou svolávací akci Jeepu pro modely Cherokee.
Problémů se ale nevyhnula ani další automobilky patřící pod křídla Fiatu stejně jako Jeep. Tentokráte se jedná o italskou automobilovou ikonu – Ferrari. Její severoamerické zastoupení nedávno vypustilo prohlášení, ve které přiznává výrobní chybu u modelu California T.
Server Autoblog.com uvádí, že se jedná o chybu na 185 vozech vyrobených mezi 8. září 2015 a 11. listopadem 2015.
A v čem, že tkví jádro problému? Ferrari zjistilo u několika modelů California T překvapivě nízký tlak v palivovém potrubí. Bylo zjištěno, že ono palivové vedení není správně připevněno k palivové pumpě. V důsledku toho se může do motorového prostoru vozu dostávat palivo. Hrozí zde tak velké nebezpečí vzniku požáru.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
