Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Na českém trhu je Mazda3 prozatím dostupná pouze s naftovým čtyřválcem 2.2 SkyActiv-D o výkonu 150 koní. Brzy by však mělo dojít také na menší naftovou patnáctistovku, známou z hatchbacku 2 nebo SUV CX-3.
Nový turbodiesel disponuje výkonem 105 koní při 4000 ot./min a točivým momentem 270 Nm mezi 1600 - 2500 ot./min. Hatchback i sedan mají standardně manuální šestistupňovou převodovkou, pětidveřová karosérie pak volitelně dostane také šestistupňový automat SkyActiv-Drive.
Ačkoliv akcelerace z klidu na 100 km/h proběhne za 11 sekund a maximální rychlost je 187 km/h, reálná spotřeba 3,7 l/100 km a s ní průměrné emise 99 g CO2/km dynamické nedostatky jistě vynahradí.
Stejně jako všechny jednotky rodiny SkyActiv, i v případě naftové patnáctistovky počítá Mazda s nízkým kompresním poměrem 14,8:1, unikátní konstrukcí spalovací komory a vysoce disperzními vstřikovači paliva. Prodej začne začátkem prosince na britském trhu, s částkami od 18 895 liber (cca 728 000 korun). Česká cena by nicméně měla být o něco nižší.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
