Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Před měsícem představilo Bentley své historicky druhé SUV (a první vyráběné ve větší sérii) a zažité stereotypy hodlá bořit i dál. Už v příštím roce by se totiž mohlo představit první naftové auto z Crewe, které bude sdílet motor s chystaným Audi SQ7.
Podle zatím nepotvrzených informací půjde o čtyřlitrový osmiválec TDI s elektronicky řízeným turbodmychadlem. Tato technologie má pomoci snížit spotřebu i zmírnit turboefekt. Výkon by se měl pohybovat na hranici 435 koní, točivý moment se vyšplhá až k hodnotě 1000 Nm. Není ale vůbec vyloučeno, že Bentayga dostane jiné naladění, než chystané sportovní Audi Q7.
V současnosti je velké SUV odstupné s dvakrát přeplňovaným šestilitrovým dvanáctiválcem o výkonu 608 koní s točivým momentem 900 Nm, které jsou samozřejmě přenášeny na všechna kola. Vedle klasických spalovacích motorů pak Britové počítají také s uvedením plug-in hybridní verze. Stane se tak v roce 2017.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?