Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Letošní rok je takovým menším důvodem k oslavě u německé automobilky BMW. Ta totiž slaví své 30. výročí pohonu všech kol tím, že připravila menší pohled zpět do minulosti.
Jestli nejste tak úplně znalí, tak vůbec první model s pohonem všech kol od značky BMW byl vůz s označením 325i Allrad. Ten byl odhalen v roce 1985 na frankfurtském autosalonu a vypadal jako typický sedan třetí řady. Odlišoval ho však pohon všech kol, který posílal 37 procent výkonu na přední kola a 63 procent na zadní kola. To samozřejmě přispělo k lepší ovladatelnosti na všech površích.
V současné době je ale pohon všech kol už tak rozšířený, že samotná značka BMW jej nabízí hned u 12 různých modelů. Zajímavostí je taktéž fakt, který uvádí prodejní statistiky. Ten hovoří o tom, že každé třetí nové BMW je cílovému zákazníkovi prodáno ve specifikaci s pohonem všech kol xDrive.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.