Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Letošní rok je takovým menším důvodem k oslavě u německé automobilky BMW. Ta totiž slaví své 30. výročí pohonu všech kol tím, že připravila menší pohled zpět do minulosti.
Jestli nejste tak úplně znalí, tak vůbec první model s pohonem všech kol od značky BMW byl vůz s označením 325i Allrad. Ten byl odhalen v roce 1985 na frankfurtském autosalonu a vypadal jako typický sedan třetí řady. Odlišoval ho však pohon všech kol, který posílal 37 procent výkonu na přední kola a 63 procent na zadní kola. To samozřejmě přispělo k lepší ovladatelnosti na všech površích.
V současné době je ale pohon všech kol už tak rozšířený, že samotná značka BMW jej nabízí hned u 12 různých modelů. Zajímavostí je taktéž fakt, který uvádí prodejní statistiky. Ten hovoří o tom, že každé třetí nové BMW je cílovému zákazníkovi prodáno ve specifikaci s pohonem všech kol xDrive.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
