Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německý ministr dopravy oficiálně zveřejnil, o jaké motory se jedná z kauzy DieselGate.
Alexander Dobrindt německý ministr dopravy zveřejnil informace ohledně zmanipulovaných motorech. Konkrétně jmenoval motory o objemu 1,6 a 2,0 pochopitelně jde o TDIčka. Všechny jsou řady EA 189.
Nicméně hovořil i o 1,2 TDI. Ten s ohledem na svůj malý objem, omezenou dostupnost a přítomnost v malých vozech nebude omezen. Sám ministr se odvolává na vedení Volkswagenu, který detailně informuje tamní ministerstvo.
Vyjmenované motorizace najdeme ve většině modelů domácí Škodovky. Takže i vy můžete jezdit s motorem, který dokáže obalamutit měřící cyklus, který zjišťuje hodnotu vypouštěných emisí.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.