Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dvorní úpravce vozidel Mercedes, firma Brabus, včera představila další svou kreaci. Ta vychází z Mercedesu-Benz C 63 AMG S a výsledek se vskutku povedl.
Upravený kousek je určen pro ty, co jednoduše nemohou edici Black Series u modelu C63 AMG. Firma Brabus proto u něj naladila patřičně výkon a výsledné hodnoty dosahují 600koní při 5800 otáčkách za minutu a točivého momentu 800 Nm při 1750 - 4500 min. To představuje nazvýšení výkonu o 90 koní a 100 Nm točivého momentu.
Díky výše uvedému odstavci asi není překvapením, že tohle černé monstrum umí zrychlit z 0-100 km / h za pouhých 3,8 sekundy, zatímco nejvyšší rychlost se zvýšila na působivých 300 km / h. Kromě vyššího výkonu instalovala firma Brabus svůj na míru vyrobený ocelový výfukový systém s vnitřní řízenou klapkou.
Podle snímků je jasné, že ostré Céčko nese četnou řadu aerodynamicky optimalizovaných dílů a díly z uhlíkových vláken. Vysoce výkonný kompaktní sedan od společnosti Mercedes-AMG stojí na litých kolech o velikosti 20 palců s pneumatikami o rozměru 255/30 ZR20 vpředu a 275/35 ZR20 vzadu.
Brabus instaloval i některá vylepšení do kabiny, takže nechybí hliníková pádla pro řazení pod volantem, nerezové prahové lišty s podsvíceným logem, nový tachometr s cejchování do 340 km / h a černé kožené čalounění s kontrastními švy.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
