Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Italské Lamborghini prohlásilo, že turbomotory pro několik příštích let ve svých vozech neplánuje. Jak to ale bude s jeho mateřskou automobilkou Audi a jejich supersportem R8?
Turbomotory pomalu a jistě vytlačují tradiční motory ze hry. Bhužel se tomu tak děje i na poli supersportů. Jako příklad si můžeme uvést například nové Ferrari 488 GTB nebo McLaren 650S.
Proti tomuto trendu se na odpor staví italské Lamborghini a nyní i jeho mateřská společnost Audi. To sice pro své běžné modely bude turbodmychadla využívat i nadále. To ale neplatí pro supersport R8.
To vyplývá z rozhovoru, který poskytl Jurgen Konigstedt, šéf vývoje motorů V6, V8 a V10 Audi, serveru CarAdvice. Audi R8 2016 je v současnosti nabízena se zážehovým 5,2 litrový agregátem V10. Tento motor dle slov Konigstedta poskytuje vozu stále dostatek výkonu a měl by Audi R8 vydržet i pro několik příštích let.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.