Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Renault začíná poodhalovat techniku, kterou bude využívat nový sporťák Alpine.
Renault nedávno odhalil podobu svého nového sportovní vozu Alpine. Tento modrý ďábel se do prodejní sítě dostane již příští rok. Renault tak začíná pomalu odhalovat i technické specifikace tohoto sporťáku. Jedná se vlastně o malé překvapení. Očekávalo se totiž, že vůz bude poháněný motorem z ostrého Meganu RS nebo Clia RS.
Alpine bude ale pod svou kapotou ukrývat zcela nový agregát 1,8 Tce, který byl vyvinut na základě spolupráce s Nissanem. Tento motor je postaven na základě motoru 1,6 litru z Clia RS a bude dostupný hned ve třech výkonnostních variantách - 250 koní (185 kW), 275 koní (205 kW) a 300 koní (220 kW).
Všechny motorové varianty jsou spárovány s dvojspojkovou převodovkou EDC.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
