Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Může se vám to zdát jako vtip, nebo jako lidé, kteří si cosi staví ze stavebnice, ale toto je dost možná způsob, kterým se budou v budoucnosti stavět supersportovní automobily.
Včera jsem vám přinesli článek, ve kterém jste si mohli prohlédnout první supersport na světě, jež bylo kompletně vytvořen pomocí 3D tiskárny. Nyní vám přinášíme video, ve kterém se o otmto supersportu dozvíte mnohem více. Sám majitel společnosti Divergent Microfactories, Kevin Czinger, a další inženýři, kteří se na stavbě supersportu s názvem Blade podíleli.
Ve videu je nám přesně vysvětlen i názorně ukázán, v čem přesně spočívá revoluční techniky, díky které se podařilo uspořit (dle Divergent Microfactories) až 90% hmotnosti běžných podvozků. Je totiž složené výhradně z uhlíkových trubek, které jsou dohromady pospojovány hliníkovými částmi.
Více se ale dozvíte po zhlédnutí videa, ve kterém se všechny důležité informace o možné budoucnosti supersportů dozvíte přímo z úst tvůrců Bladu.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
