Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes má zpět své prvenství mezi ostrými kompakty, silnější hot hatch než A45 AMG nekoupíte. Audi RS3 je zpátky na druhé příčce.
Krátký život na výsluní mělo Audi RS3. Jen pár měsíců mohlo těžit ze své výsadní pozice jakožto nejsilnějšího hot hatche na trhu. RS3 se svými 367 koňmi přebila stuttgartských 360 koní. Mercedes se ale rozhodl uzmuté první místo znovu začít okupovat. S faceliftem třídy A, přišla i silnější verze A45 AMG.
Dvoulitrový čtyřválec je vyšponovaný do extrému. Nejsilnější sériový dvoulitr na světě nyní produkuje neskutečných 381 koní v 6000 otáčkách za minutu. Obřímu výkonu sekunduje masivních 475 Nm točivého momentu, dostupných od 2250 do 5000 otáček.
Nechme stranou otázku životnosti a podívejme se na strohá čísla. Zrychlení z nuly na 100 km/h 4,1 sekundy (Audi RS3 4,2s) maximální rychlost 250 km/h (elektronicky omezená) a pro úplnost přidáme i tabulkovou spotřebu, která s tou reálnou nemá nic společného, protože hodnota 6,9 litru v kombinovaném režimu je holá utopie.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?