Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německý tuner Schmidt Revolution vydal nový tuningový balíček pro již tak silné Audi RS6 Avant současné generace.
Německý hardcore vůz je nyní ještě mnohem silnější, protože jeho twin-turbo 4,0-litrový osmiválec dostal doping a nyní nabízí výkon 680 koní. To znamená, že oproti standardu se zvýšil výkon o 120 koní. Pokud to ale na vás nezapůsobilo, díky instalaci výfukového systému z nerezové oceli se přidá dalších 15 koní, což už znamená výslednou hodnotu 695 koní.
Zatímco klasická Audi RS6 Avant dosáhne při odblokování omezovače maximální rychlosti 305 km / h, tato RS6 s paketem Dynamic Plus Package od Schmidt Revolution, nabídne maximálku 330 km / h. Bohužel, zatím nejsou žádné podrobnosti o čase zrychlení z 0-100 km / h, ale jsme si jisti, že to upravené Audi zvládne dřív jak standardní verze (3.9 sekundy).
Navýšení výkonu stojí 3,499 eur, zatímco vlastní výfukový systém přijde na dalších 4,299 eur. Body kit, který podstatně zvýraznil samotný vůz, přijde na 1,899 eur a snížené sportovní tlumiče vyjdou na 799 eur. V základu posadil tuner celý vůz na 21-palcová kola s pneumatikami ContiSportContact SP o rozměrech 295 / 30 R21.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?