Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Známý tuningový úpravce Prior Design představil nový tuningový balíček pro italský supesport Ferrari 458 Italia.
I když se světu představil už jeho nástupce v podobě modelu 488 GTB, stále se model 458 Italia nedá zařadit do propadliště dějin. Je to totiž pořád automobil s velkým potenciálem v očích tunerů a Prior Design se rozhodl ukázat jeho další možnou tvář.
Úpravy začali na karoserii, kde se usadil nový přední nárazník s bočními křídly, nová kapota a speciální lak karoserie. Aby toho nebylo málo, F458 Italia dostala i nové boční prahy a set pro optimalizaci proudění vzduchu kolem karoserie.
Vzadní části se objevil nový nárazník, který zahrnuje difuzor a nechybí ani dodatečný spoiler pro zvýšení přítlaku na zadní nápravu. Prior Design navíc nenechal nic náhodě a vpředu instaloval na vůz svou vlastní sadu 21 palcových kol, dozadu pak nazul ještě o palec větší disky. Zákazník si může objednat různé vzory od výrobců BBS, ADV.1, LZZ a nebo Vossen.
Pod kapotou pracuje 4,5-litrový motor V8, jenž díky úpravám získal k dobru dalších 45 koní. Celkový součet tak činí 615 koní a úpravou prošel software řídící jednotky a také přibyl vlastní výfukový systém.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
