Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Seat oznámil změny nové faceliftované Ibizy ve verzi Cupra. Na starý motor zapomeňte.
Ve Španělsku připravují novou Ibizu Cupra. Opět jim z Německého Volkswagenu poslali svůj produkt, který Seat napodobí snad až do puntíku. Vedle Pola GTi bude mít 1,8 TSI pod kapotou i druhé sportovní malé auto. Tedy Ibiza Cupra.
Dříve se nabízela Ibiza Cupra, stejně jako Polo nebo domácí Fabia RS, s 1,4 TSI a automatem. Nyní přichází facelift a s tím i drobné změny, v případě Cupry jsou významné. Zapomeňte na drobné odlišnosti v designu. To hlavní se děje pod kapotou.
Tam nyní bude pracovat přeplňovaná 1,8 TSI o výkonu 192 koní a maximu točivého momentu 320 Nm. Ta vymění dosavadní 1,4 TSI o výkonu 180 koní a 250 Nm točivého momentu. Samozřejmě i převodovka bude jiná, DSG vystřídá šestistupňová manuální převodovka.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
