Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford má velké plány s výstavbou nového aerodynamického tunelu, jenž chce postavit v německém Merkenichu.
Má se jednat o nejvyspělejší zařízení svého druhu na světě. Tamní zkušební středisko má nabídnout rychlost větru o hodnotě až 250 km/h, simulaci jízdy v nadmořské výšce 5400 metrů a nebo testování vozů v teplotě od mínus 40 do plus 55 stupňů Celsia. Zkrátka zde bude moci Ford simulovat obrovské množství reálných podmínek.
Tak například rychlost vzduchu 250 km za hodinu je pěkný fičák, protože je to stejná rychlost, které dosáhne hurikán kategorie 5. Regulovat lze i vlhkost vzduchu, a to v rozsahu od 10 do 95 procent. Defacto se Ford bude moci připravit na všechny myslitelné situace, do kterých se jeho nově vyrobené vozy mohou dostat. Dvojice tunelů bude umístěna nedaleko Kolína nad Rýnem, přičemž budou stát na ploše o rozměru 5500 m2.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
