Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Odborníci z Underground Racing uveřejnili první obrázky jejich speciální úpravy Lamborghini Huracan.
Nový originální twin turbo systém údajně prošel již prvním testováním a zatím se vše daří podle představ vývojářů. Na prvních obrázcích můžeme vidět ty nejvýraznější změny, které se u Huracanu pod taktovkou Underground Racingu uskuteční.
Sám hlavní vývojář uvedl, že dvojitě přeplňovaný Huracan bude daleko řidičsky zajímavější. Za volantem takového Lamborghini zažijete něco tak silného, že to ani nebudete moci popsat.
Standartní Huracan nabízí výkon 610 koní (448 kW) a maximum točivého momentu 560 N.m. přičemž výkon poskytuje vidlicový desetiválec o objemu 5,2 litru. To vše při hmotnosti pouhých 1422 kg. Jak na tom bude s výkonem upravený Huracan, to si ještě musíme chvíli počkat…
Zdroj: Underground Racing
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.