Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Britská média hlásí, že se BMW 2 Active Tourer brzy představí v hybridní verzi plug-in.
Jistě by to byl konkurenční náskok, který by BMW mezi vozy MPV získalo. Mimo jiné by přineslo i zajímavou kombinaci. Spalovacího motoru, který by poháněl přední kola a elektromotoru, který by poháněl kola přední.
Zatím je moc brzy vynášet soudy, který motor bude pod kapotou. V tuto chvíli můžeme jen spekulovat a nejpravděpodobnější je tříválcový 1,5 litr s turbodmychadlem, který by mohl vyvíjet výkon kolem 140 koní (103 kW) a točivý moment 220 N.m.
Ten by byl spojen s elektromotorem, který by disponoval výkonem 100 koní (75 kW) a masivním točivým momentem 250 N.m. Celkem by tak BMW 2 Active Tourer pluq-in hybrid disponoval výkonem cca. 240 koní a točivým momentem 460 N.m. což by mohlo zajistit nebývalé jízdní výkony.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?