Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Druhá a zároveň současná generace Nissan Qashqai brzy nabídne i zcela novou verzi se čtyřválcovým 1,6-litrovým přeplňovaným benzínovým motorem DIG-T s výkonem 163 koní.
Ten generuje maximální točivý moment o hodnotě 240 Nm a je k dispozici od 2000 otáček za minutu do 4000 otáček za minutu. S novým silným motorem se crossover chlubí spotřebou okolo 5,8 litru na 100 km a v kombinovaném cyklu emisemi CO2 o hodnotě 134 g / km.
Nissan bude nabízet motor DIG-T 163 výhradně se šestistupňovou manuální převodovkou, která bude posílat výkon výhradně na přední kola. Qashqai vybavený tímto motorem zrychlí z 0-100 km / h za 9,1 sekundy a dosáhne nejvyšší maximální rychlosti 200 km / h.
Vůz s novým motorem je již možné objednat, zatím však tuto možnost mají kupci ve Velké Británii a Nissan Qashqai DIG-T 163 se do celoevropského prodeje dostane začátkem ledna příštího roku.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
