Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Připadá vám současná Audi A8 až moc obyčejná? Pak je tu firma Senner Tuning a její nejnovější úprava, která stojí za zhlédnutí.
Jedná se o provedení s motorem o objemu 4,2 litru V8 FSI, který ve své standardní konfiguraci produkuje 372 koní při 6800 otáčkách za minutu a 445 Nm točivého momentu při 3500 otáčkách za minutu. To samo o sobě stačí ke zrychlení z 0-100 km / h za 5,7 sekundy, nicméně inženýři z Senner Tuning nebyli ś těmito čísly spokojeni a výkon navýšili na hodnotu 397 koní a 477 Nm.
Krom lepšího zrychlení se také Senner chlubí tím, že se mu u Audi A8 4.2 V8 podařilo snížit spotřeba paliva asi o 1,5 až 2,0 litry na 100 km. Úpravy zahrnují instalaci nových sportovních filtrů, přemapovanou řídící jednotku a nové výfukové potrubí s koncovkami o průměru 100 milimetrů.
Mezi další změny patří 22.palcová kola Oxigin14 Oxrock z lehké slitiny s pneumatikami Continental Sport Contact 3 o rozměru 265/30 R22. K dispozici je také snížený podvozek od společnosti KW a vzduchové odpružení s Wi-Fi modulem, které umožňuje majitelům měnit nastavení vzduchového odpružení prostřednictvím aplikace iOS.
Všechny vyjmenované změny se na vaší A8 můžou objevit na přání, a to za částku 9,500 Eur, a to včetně DPH.
Zdroj: Senner Tuning
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
