Zhruba před dvěma týdny ukázal Bentley svůj nový počin, kterým byl Continental GT3-R a už tu máme informaci o tom, že porci síly navíc i další Bentley.
Posílení se dočká Bentley Mulsanne, u nějž výkon povyskočí na hodnotu 550 koní. Silnější verze pak má být představena na letošním pařížském autosalonu. Podle magazínu Auto Express a generálního ředitele společnosti Bentley,Wolfganga Dürheimera, se vysoce výkonný Mulsanne stane sportovně - luxusním zástupcem společnosti.
Nejsilnější Mulsanne v nabídce bude pravděpodobně využívat starý známý 6,75-litrový twin-turbo motor V8 s nímž by Mulsanne měl z 0 na 100 km/h zrychlit za méně než 5 sekund, přičemž doposud to modelu trvá 5,3 sekundy. Maximální rychlost se pak dostane až k metě 300 km/h. Standardní verze Mulsanne váží 2585 kg, u sportovněji zaměřeného bratra pravděpodobně dojde ke snížení hmotnosti, což byl příklad i u modelu Continental GT3-R, který shodil na své váze 100 kg.
Zdroj: autoexpress.co.uk
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?