Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kalifornská společnost Unplugged Performance představila nový stylingový program pro vysoce luxusní elektromobil Tesla Model S.
Program je navržen tak, aby elektro vůz získal agresivnější vzhled a celkoví vizáž byla co nejvíce přitvrzena. Paket tak Modelu S přidal přední spoiler s lízátkem za (995 dolarů), aerodynamické boční prahy (1450 dolarů), zadní difuzor (1550 dolarů) a zadní spoiler (895 dolarů). Zákazníci si mohou také objednat přepracovanou přední masku s ještě více agresivnějším předním nárazníkem.
Zatímco toto příslušenství se soustředí jen na vzhled vozu, Unplugged Performance říká, že pracují i na výkonnostním balíčku a na vylepšení podvozku. Prezident společnosti, Ben Schaffer, prohlásil, že jako majitel vozu Tesla Model S může říci, že auto je výjimečným klenotem a řídit ho je jedinečný zážitek. „Mohu z vlastní zkušenosti říci, že každé auto, včetně i těch největších supersportů, má schopnost se stát ještě lepším, což platí i u modelu Tesla S.
Zdroj: Bulletproof Automotive
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?