Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dvorní úpravce vozidel Mercedes-Benz, společnost Brabus, celkem v tichosti představil nový tuningový program pro současnou generaci modelu Mercedes SL 63 AMG.
Vůz nese označení Brabus 850 6.0 Biturbo a jak jistě tušíte, číslovka 850 uvádí počet koní pod kapotou. Krom výkonu je přepracované SL 63 AMG vybaveno aerodynamickým stylingovým balíčkem, který zahrnuje přední splitter, větší otvory pro přívod vzduchu, zadní difuzor a decentní zadní spoiler. To doplňují dále sportovní výfukový systém a 20-palcová kovaná kola z lehké slitiny.
Pod kapotou najdeme sice standardní 5,5-litrový osmiválec, tím ale jeho podoba se sérií končí. Jak již bylo zmíněno, motor se díky četným úpravám chlubí výkonem 850 koní a 1450 Nm točivého momentu. To je přímo impozantní nárůst o 313 koní a 650 Nm.
Společnost Brabus odmítla uvolnit celkové výkonové specifikace, ale pokud bychom měli vycházet ze standardní verze SL 63 AMG, můžeme očekávat zrychlení z 0-100 kmh pod 4,3 sekundy a maximální rychlost přes 250 km/h.
zdroj: Brabus
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
