Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Supersportovní Porsche 918 Spyder míří pomalu do rukou prvních majitelů, kteří si následně budou moci užívat tento super výkonný vůz. Automobilce však nejspíše dravé výkony tohoto modelu nestačí a tak vydala pro model 918 Spyder speciální paket Weissach.
Ten snižuje ještě více hmotnost automobilu a umožňuje mu tak ještě lepší zrychlení z 0 na 100 km/h. To se s paketem Weissach uskuteční z pouhé 2,6 sekundy, což je o 0,2 s rychlejší než u „sériové“ verze.
Tím to však nekončí, 0 – 200 km/h zrychlí model 918 Spyder Weissach za 7,2 s (o 0,5 s rychlejší čas) a hranice 300 km/h dosáhne za 19,9 s (rychlejší o 2,1 s).
Zdokonalení se dotkli i výkonnosti na čistě elektrický pohon. Dvojice elektromotorů na přední a zadní nápravě dokáže 918 Spyder vystřelit z 0 - 100 km/h za 6,2 s, což znamená zlepšení akcelerace o sedm desetin sekundy.
Samotný model Porsche 918 Spyder mimo jiné vykazuje minimální spotřebu paliva a produkci emisí, které jej zařadily do energetické třídy A+. S paketem Weissach činí normovaná spotřeba v cyklu NEDC pouhé 3,0 l/100 km. Úroveň spotřeby paliva v normovaném cyklu měření odpovídá 12,7 kWh/100 km.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
