Švédský automobilový výrobce představuje nový projekt autonomního parkování
Do nedávna by si z nás všichni utahovali. Co však bylo v minulosti nemyslitelné, stává se v současnosti realitou. Řeč může být i o nově představeném projektu švédského výrobce automobilů Volvo.
Ta je známa snahou o neustálé zdokonalování svých produktů. Není divu, pokrok táhne, nejinak je tomu i ve světě čtyřkolových dopravních prostředků. Absolutně poprvé se tak dostáváme do kontaktu s reálným vývojem systému, na jehož konci by měl vůz sám zaparkovat do řady stojících vozidel. Ptáte se, jak je to možné?
Nový systém bude ovládán skrze smart phone, prostřednictvím kterého udáme nutné pokyny či povely formou stisku několika kláves. Díky těm vůz řízený potřebnými čidly, nalezne volnou parkovací pozici v rámci parkoviště a tu následně obsadí. Pryč jsou tak ztracené minuty, strávené hledáním jehly v kupce sena v obchodních středicích.
Datum uvedení projektu do finální fáze a jeho uvedení v prvním modelu značky, není prozatím známo. Pravděpodobně se jedná o běh na delší trať. První výsledky však automobilka plánuje použít již nyní ve svém novém voze XC90 roku 2014.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.