Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volvo za patronace Evropské Unie postupně vyvíjí systém Sartre, který by měl ukázat směr budoucího vývoje automobilového provozu.
Plně autonomní systémy řízení jsou zatím hudbou jen velmi vzdálené budoucnosti, neboť vyžadují velmi složité systémy jak na straně sběru potřebných dat, tak i pro jejich vyhodnocování. Výrazně bližší současné realitě jsou systémy, které umožní přenechat řízení systému jen v určitých situacích.
Takový systém je Sartre. Vyvíjí ho Volvo pod záštitou Evropské Unie, která vývoj financuje. Časem by se ze Sartru měl stát standard.
Systém si nedělá ambice na vyřešení autonomní dopravy od prahu domu až po cílovou destinaci a zase zpět. Pouze chce převzít zodpovědnost za vozidlo na určitých úsecích cesty. Myšleny jsou tím zejména delší a nepříliš komplikované meziměstské úseky a městské obchvaty.
Základní myšlenkou je zavěšení osobních vozů za jiný, nákladní. Nákladní vůz byl zvolen z toho důvodu, že je obvykle řízen profesionálním řidičem s dostatkem zkušeností. V takovémto vlaku je potom možné zlepšit jak bezpečnost, tak také spotřebu a spolu s tím i vypouštěné emise. Jak takový autovlak vypadá, se podívejte na následujícím anglickém videu.
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.