Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ještě před pěti lety bylo slušností nabídnout ve svém voze libovolné třídy šestikvalt. Od té doby se ale výrobci zbláznili.
Společnost ZF, která se specializuje na výrobu převodovek, představila devítistupňovou převodovku, kterou hodlá nabídnout automobilkám. Novinka je klasickým automatem s hyrodynamickým měničem točivého momentu. Nejde tedy o v poslední době módní dvouspojkovou robotizovanou rychlostní skříň.
Převodovku by mělo být možné snadno upravit pro zabudování hybridního pohonu nebo systému stop-start.
Nový typ převodovky přirozeně umožní co možná nejlepšího využití optimálního rozsahu otáček, je ovšem otázkou, má-li 9 stupňů v osobním voze smysl. Tedy zda to řidič jakýmkoliv způsobem pozná oproti osmistupňovému či sedmistupňovému ústrojí.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
