Volkswagen zveřejnil video, ve kterém na modelu Tiguan poměrně názorně ukazuje, co umí dnešní elektronické asistenty.
Přestože video vzniklo ve Volkswagenu a je šité na Tiguan, velmi podobným způsobem pracují veškeré podobné systémy i v konkurenčních vozidlech.
Volkswagen na videu ukazuje například systém, který hlídá značky po cestě a podle nich upozorňuje v součinnosti se systémem GPS na maximální povolnou rychlost v místě. Popsán je také systém zabraňující vybočení z jízdního pruhu, virtuální vůz také sám zaparkuje na určené místo.
Celý komentář je bohužel v angličtině, nicméně velmi dobře srozumitelné, takže věřím, že většina čtenářů si s ní dobře poradí.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.