Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mladoboleslavská automobilka sice plánovala kompletní odhalení omlazeného Superbu až na 23. květen, plány ji však opět zhatilo několik čínských webů. Právě v Číně se totiž objevilo několik fotografií omlazeného Superbu zcela bez maskování. Otázkou tak už jen zůstává, jak bude vypadat nový model Scout.
Sama automobilka už sice v uplynulých dnech něco málo o novém Superbu prozradila a uvolnila dokonce i pár fotografií a videí, kompletní vůz jsme však měli poprvé vidět až 23. května. Tajemství však vzalo za své díky čínskému webu Xcar, který nedávno kromě fotografií zveřejnil i několik technických parametrů.
Designové změny působí jen minimalisticky, přesto vůz působí ostřeji, moderněji a lépe zapadá do současné nabídky. Největší změny jsou patrné na přední části, kde se objevují užší a ostřeji řezané světlomety - poprvé i s LED Matrix technologií. Úpravou prošla i maska chladiče, která působí důrazněji. Změny se dotkly i předního nárazníku a tvaru mlhovek.
Změny se dotkly i zadního nárazníku, zejména tedy jeho spodní části. Zadní světla působí moderněji a navíc jsou přes víko kufru spojena chromovou lištou. Tradiční logo okřídleného šípu pak nahradil nápis Škoda.
Díky designovým změnám by měl bít nový Superb také o cca 8 mm delší a cca 1 mm delší. Hodnota rozvoru by však měla zůstat nezměněna, což ale v případě Superbu rozhodně ničemu nevadí. Už nyní je totiž v jeho interiéru místa více než dost.
Co se pohonných jednotek týče, na čínském trhu by měl být Superb nabízen s přeplňovaným 2.0 a 1.4 litrovým motorem. Zatímco slabší nabídne okolo 150 koní, silnější může být naladěn na 186 nebo 220 koní. Kromě manuální převodovky by pak v nabídce měl zůstat i sedmistupňový DSG automat.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.