Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Současným vrcholem nabídky od Jaguaru na poli sedanů je zatím model XF S s výkonem 380 koní. Ten však možná dostane další karosářskou verzi.
Zatím se ale neví, zda kombík dostane tentýž motor s výkonem 340 koní a 700 Nm točivého momentu. V úvahu totiž přichází 48V systém doplněný o elektrický kompresor. Aktuálně přitom tenhle motor nabídne klasický kompresor, který se stará o pořádnou sílu šestiválce.
A jak víme, že vůz na snímku je XF S Sportbrake? Podle špionážních fotografů vozu nechyběl sportovní podvozek, velké brzdy a masivní litá kola. K tomu se přidával hodně zajímavý hutný zvuk motoru. Dvojité koncovky výfuku a aerodynamické doplňky karoserie jsou zárukou toho, že tohle nebude obyčejný naftový kombík.
Současně s tím ale Jaguar testuje i větší F-Pace SVR. Ten nabídne přes 550 koní, zatím nespecifikovaný motor a hromadu jízdných zážitků. Jeho soupeře v podobě Porsche Macan nebo BMW X5 M tak začíná děsit, s čím vším verze SVR přijde.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?