Server Autocar informoval o tom, že jeden z jeho všímavých fanoušků zahlédl nové Bentley Continental GT nedaleko městečka Llangollen v severo-západním Walesu. Vůz měl být osazen motorem W12 o výkonu 600 koní.
Nové Bentley Continental by mělo být lehčí než jeho předchůdce s úctyhodnými 2 375 kg. Bentley totiž použilo na výrobu nové karoserie hliník v kombinaci s novými vysokopevnostními materiály, kterými karoserii vyztužilo. Zároveň bude nový Continental postaven na platformě MSB, kterou Bentley vyvinulo ve spolupráci s automobilkou Porsche. I přes veškerou snahu se však nezdá pravděpodobné, že by váha vozu spadla pod 2 tuny.
Co se pohonných jednotek týká, kromě nového motoru W12 bychom se také měli dočkat modernizovaného benzínového agregátu V8 o objemu 4.0 litru, jehož současná varianta dává 528 koní. Dostupný bude také benzínový šestiválcový plug-in hybrid, který je v současné době používán v Porsche Cayenne s výkonem 415 koní. Použití naftového motoru V8, který v současnosti používá Bentley Bentayga, se prozatím zdá nepravděpodobné.
Vůz by měl být oficiálně představen začátkem roku 2018.
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?