Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Mercedes neztrácí čas a aktuálně testuje vrcholnou verzi modelu AMG GT. Vypadá jako stvoření z pekla a dostala dodatečné písmenko R.
Chystaná novinka je označována titulkem „Bestie ze Zeleného pekla“ a vlastně se není čemu divit. Když pomineme fakt, že právě zde bylo auto nejvíce vyvíjeno, i samotný vzhled vypadá hodně brutálně. Nejpodstatnější informací je pak to, co se vlastně bude ukrývat pod kapotou.
Tím bude čtyřlitrový osmiválec se dvěma turbodmychadly o výkonu 585 koní a s točivým momentem 700 Nm v rozmezí 1900 až 5500 ot./min. Oproti klasickému AMG GT však motor dostal upravená turbodmychadla, účinnější chlazení, potah válců látkou Nanoslide, přímé vstřikování a mnoho odlehčených dílů.
Výkon jde na zadní kola prostřednictvím sedmistupňové dvouspojkové automatické převodovky s delším prvním a naopak kratším posledním převodem. Řidič dostane volbu mezi režimy Comfort, Sport, Sport Plus, Race a Individual. V konečném výsledu pak AMG GT R dosáhne maximální rychlosti 318 km/h a z nuly na stovku odstartuje za 3,6 sekundy.
Oproti předešlé verzi v jedovatě zeleném laku karoserie se nyní můžeme podívat na video, v němž účinkuje černý kousek. Ta nám přijde mnohem agresivnější, ačkoliv není tak nápadná, jako zelený odstín. Z videa je pak poznat, že vůz nemá tak řízný zvuk výfuků. jak by asi někdo očekával.
Je však dost možné, že u vývojového prototypu se budou některé věci měnit a tak není vyloučen silnější hukot u sériové verze. Zatím se počítá také s tím, že do výroby půjde nejvýše 2 tisíce exemplářů, takže už dnes by případní zájemci měli střádat patřičnou sumu peněz a shánět aktuální kontakt na nejbližší zastoupení značky. Prodeje totiž začnou již letos 21. listopadu, na evropský trh vůz přijde až začátkem března 2017.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?