Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pagani je dobře známou italskou automobilkou, kterou teprve před několika lety založil Horacio Pagani. Jejich první vůz, Zonda, se před svým odchodem dočkala hned několika ostrých verzí a jak se zdá nyní je na pořadu dne i ostrá verze Huayry.
Pagani Huayra je pozoruhodným supersportem nejen pro svůj název, který dokáže správně vyslovit pouze jeden z tisíce lidí. Jedná se totiž o opravdový technický skvost. I tento skvost se dočká své brutální verze.
Ta pravděpodobně ponese jméno Huayra SE. Ta byla spatřena během testování na závodním San Martino del Lago s maskováním, za které by se nemusela stydět ani jehla v kupce sena.
Šušká se, že Huayra SE má ve svých útrobách ukrývat až 800 koní. Vyrobeno bude pravděpodobně pouze 20 kusů. Svou premiéru si verze SE prožije již na jarní autosalonu v Ženevě.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.