Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Špionážní fotografové opět zastihli při testech zamaskovanou verzi hypersportu Pagani Huayra, dle spekulací se jedná o speciální edici SE.
Prototyp byl plně pokryt kamufláží, ale je snadné si všimnout, že měl přední rozdělný nárazník pravděpodobně vyrobený z uhlíkových vláken, zatímco zadní část nese taktéž odlišný nárazník. Zajímavé je, že na pravých dveřích byl nalepen QR kód, který dovedl fotografy na oficiální internetové stránky, kde se ukazuje zamaskované Pagani na trojici videoklipů.
Podle nejnovější zpráv se vyrobí jen 20 kusů a každý z nich dostane cenovku 2,5 milionu eur. Pagani Huayra SE dostane i odnímatelný speciální body kit optimalizovaný pro dovádění na okruhu. Čekejme taktéž úbytek na celkové hmotnosti a možná i poladěný motor 6,0-l twin-turbo AMG V12, který u klasické Pagani Huayra dodává 730 koní a 1000 Nm točivého momentu.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
