Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Italská automobilka Lamborghini usilovně pracuje na vývoji silnější verze supersportu Aventador s přízviskem SuperVeloce.
Při posledních testech v blízkosti města Modena se však ukázalo, že testovací prototyp dostal zřejmě víc do těla, než by bylo zdrávo. Jak jinak si totiž vysvětlit, že v průběhu testů auto zkrátka vypovědělo službu a řidič s ním zůstal stát na křižovatce. Jak snímek napovídá, kapota motoru je otevřená a řidič vozu se snažil pravděpodobně poruchu vyřešit, což se mu nepovedlo.
Během posledních několika týdnů se ostrý Aventador SV dostal do hledáčků špionážních fotografů hned několikrát. Zájem je o něj velký a to hlavně proto, že model má dostat přepracovaný motor V12 o objemu 6,5 litru s přirozeným sáním o výkonu 720 koní. Chybět nebude ani stálý pohon všech kol a hardcore verze SV se má odhalit na autosalonu v Ženevě letos v březnu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
