Sportovní korejské kupé Hyundai Genesis Coupe potřebuje po letech existence něco nového, a tak jej výrobce testuje v novém provedení ve Skandinávii.
I když se jedná zatím o testovací mulu, z pořízených fotek lze odvodit, že prototyp má upravený přední nárazník a delší rozvor. Jiná jsou i litá kola, naopak žádnou změnu nenaznačují zadní světlomety, což je možná škoda. Sám Hyundai se k faceliftu modelu moc nevyjadřuje, ale předchozí zprávy hovoří o tom, že Genesis Coupe pro rok 2016 bude čerpat inspiraci z konceptu HND-9 koncept.
Ten se ukázal světu již před dvěma lety na autosalonu v Soulu. Otázkou taktéž zůstává, zda se Huyndai uchýlí k úpravě a přepracování motorové nabídky. Dosud tak není jasné, zda se pod kapotou objeví pouze benzínový šestiválec o objemu 3,8 litru, nebo do nabídky zařadí i pětilitr V8 se 420 koňmi a 518 Nm točivého momentu.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.