Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Další špionážní fotky nastínily, jak bude vypadat kokpit nového „člena“ Discovery „rodiny“ ve verzi Sport.
Příští rok budou z výrobní linky v Halewoodu ve Velké Británii, sjíždět nové Discovery Sport. Než se jich dočkáme, musí podstoupit mnoho testů a při jednom z nich byli pracovníci Land Roveru neobezřetní a podařilo se vyfotit nemaskovaný interiér (i když ne zcela kompletní).
I přesto můžeme vidět ohromný krok kupředu, který interiér nového Discovery udělal oproti předchozí verzi. Lepší ergonomie ovladačů, hezčí vzhled tříramenného volantu i páček a tlačítek. Neubráníme se tak pocitu, že mnohé prvky si Discovery přebral z Range Roveru Evoque. Což je samozřejmě jedině dobře.
Někteří z vás odsoudí elektronickou parkovací brzdu, nebo absenci řadící páky. Toto řešení však přináší úsporu místa a větší prostor pro odkládání všeho co potřebujete při jízdě. Nový Discovery dostane větší display navigačního systému, proměnou k nepoznání projde i kaplička ukazatelů tzn. „budíků“.
Zdroj: Worldcarfans
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
