Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Další špionážní fotky nastínily, jak bude vypadat kokpit nového „člena“ Discovery „rodiny“ ve verzi Sport.
Příští rok budou z výrobní linky v Halewoodu ve Velké Británii, sjíždět nové Discovery Sport. Než se jich dočkáme, musí podstoupit mnoho testů a při jednom z nich byli pracovníci Land Roveru neobezřetní a podařilo se vyfotit nemaskovaný interiér (i když ne zcela kompletní).
I přesto můžeme vidět ohromný krok kupředu, který interiér nového Discovery udělal oproti předchozí verzi. Lepší ergonomie ovladačů, hezčí vzhled tříramenného volantu i páček a tlačítek. Neubráníme se tak pocitu, že mnohé prvky si Discovery přebral z Range Roveru Evoque. Což je samozřejmě jedině dobře.
Někteří z vás odsoudí elektronickou parkovací brzdu, nebo absenci řadící páky. Toto řešení však přináší úsporu místa a větší prostor pro odkládání všeho co potřebujete při jízdě. Nový Discovery dostane větší display navigačního systému, proměnou k nepoznání projde i kaplička ukazatelů tzn. „budíků“.
Zdroj: Worldcarfans
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
