Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW připravuje do svého portfolia další hybridní vůz. Nejde ale o hybrid pohonem, spíše o hybrid mezi třídami.
BMW se v poslední době nebojí experimentovat. Tradiční výrobce sedanů, kombíků a kupé v poslední době představil řadu SUV, mezi kterými jsou i opravdoví exoti, jako model X6. Očekávána je přitom i menší varianta X4. Do klasických MPV se zatím nepustil, zato představuje modely GT, které jsou na pomezí MPV, SUV a klasického kombíku. Zkrátka crossovery.
BMW přitom experimentovat nepřestává a do výroby tak pustí další model tohoto ražení. Půjde o variantu GT odvozenou od řady 1, avšak technicky s tou současnou nebude mít příliš společného. Podvozek bude vycházet z nového Mini, dočkáme se tak pohonu jen přední nápravy. To je u BMW velmi neobvyklé řešení, které by se však mělo v brzké době rozmáhat i na další modely.
Z modelů GT bude mít právě jednička nejblíže k MPV, přičemž bude atakovat zejména třídu B od Mercedesu. Vůz, který se zrodí z konceptu Active Tourer Concept poprvé pravděpodobně uvidíme na některém z podzimních autosalonů. Nyní máme možnost poprvé spatřit alespoň snímky z patentového úřadu, které unikly, jak je zvykem, z Číny.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
