Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW připravuje do svého portfolia další hybridní vůz. Nejde ale o hybrid pohonem, spíše o hybrid mezi třídami.
BMW se v poslední době nebojí experimentovat. Tradiční výrobce sedanů, kombíků a kupé v poslední době představil řadu SUV, mezi kterými jsou i opravdoví exoti, jako model X6. Očekávána je přitom i menší varianta X4. Do klasických MPV se zatím nepustil, zato představuje modely GT, které jsou na pomezí MPV, SUV a klasického kombíku. Zkrátka crossovery.
BMW přitom experimentovat nepřestává a do výroby tak pustí další model tohoto ražení. Půjde o variantu GT odvozenou od řady 1, avšak technicky s tou současnou nebude mít příliš společného. Podvozek bude vycházet z nového Mini, dočkáme se tak pohonu jen přední nápravy. To je u BMW velmi neobvyklé řešení, které by se však mělo v brzké době rozmáhat i na další modely.
Z modelů GT bude mít právě jednička nejblíže k MPV, přičemž bude atakovat zejména třídu B od Mercedesu. Vůz, který se zrodí z konceptu Active Tourer Concept poprvé pravděpodobně uvidíme na některém z podzimních autosalonů. Nyní máme možnost poprvé spatřit alespoň snímky z patentového úřadu, které unikly, jak je zvykem, z Číny.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.