Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nová verze mladoboleslavské Škodovky testována i na českých silnicích. Začít by se měla vyrábět koncem srpna
Ve Španělsku se jedná o naprosto běžnou věc. Testování nové verze Škody Rapid s označením Spaceback je zde již veřejně známým faktem, nikoho tudíž nepřekvapí jeho případné shledání s novinkou.
U nás se ve věci přistupuje značně odlišně. Teprve nyní se objevují první nekvalitní fotografie a videozáznamy z dálnic a silnic nižších tříd, které ukazují nejčastěji záď verze Combi.
Z přiložených fotografií plyne značná podobnost se současným provedením liftback Rapid. Tvarově a technicky by mělo jít téměř o shodné provedení. Seznam agregátů nabídne známé atmosferické dvanáctistovky, přeplňované motory TSI a dieselové TDI.
Délka a další rozměry zůstanou s vysokou pravděpodobností podobné, novinka se však bude lišit v zadních partiích, konkrétně části sloupku C a pátých dveří. Nové zadní lampy si nezadají s podobností modelu Octavie, celková provedení pak se Škodou Fabia v kombi.
Oficiální představení proběhne zřejmě na podzim ve Frankfurtu. Těšíte se?
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?