Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nová verze mladoboleslavské Škodovky testována i na českých silnicích. Začít by se měla vyrábět koncem srpna
Ve Španělsku se jedná o naprosto běžnou věc. Testování nové verze Škody Rapid s označením Spaceback je zde již veřejně známým faktem, nikoho tudíž nepřekvapí jeho případné shledání s novinkou.
U nás se ve věci přistupuje značně odlišně. Teprve nyní se objevují první nekvalitní fotografie a videozáznamy z dálnic a silnic nižších tříd, které ukazují nejčastěji záď verze Combi.
Z přiložených fotografií plyne značná podobnost se současným provedením liftback Rapid. Tvarově a technicky by mělo jít téměř o shodné provedení. Seznam agregátů nabídne známé atmosferické dvanáctistovky, přeplňované motory TSI a dieselové TDI.
Délka a další rozměry zůstanou s vysokou pravděpodobností podobné, novinka se však bude lišit v zadních partiích, konkrétně části sloupku C a pátých dveří. Nové zadní lampy si nezadají s podobností modelu Octavie, celková provedení pak se Škodou Fabia v kombi.
Oficiální představení proběhne zřejmě na podzim ve Frankfurtu. Těšíte se?
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.