Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Porsche Cayman, derivát staršího Boxsteru, se pomalu ale jistě blíží. S blížící se premiérou se automobilka přestává starat o utajení a na veřejnost pronikají špionážní materiály.
Premiéru na autosalonu v Los Angeles již automobilka, byť ne úplně explicitně, potvrdila. Nyní proto očekáváme, co pro nás v Porsche vymysleli.
Na internet již pronikly špionážní snímky a také video, které na rozdíl od fotografií odhaluje i vzhled interiéru. Vše nás ubezpečuje v myšlence, že i druhá generace Caymanu bude prakticky "jen" Boxsterem se střechou. Uvozovky jsou na místě, neboť uzavřená varianta si vydobyla nemalý respekt mezi soupeři.
Lze očekávat, že pod kapotou nalezneme prozatím dvojici motorů, šestiválce o objemu 2,7 a 3,4 litru. Stejně jako v Boxsteru budou produkovat 265 a 315 koní.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
