Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sedmá generace Golfu má být lehčí, bezpečnější a zábavnější na řízení než kdy dříve. Špionážní fotografie dokazují, že testování nového modelu je v plném proudu. Debut sedmé generace nejprodávanějšího hatchbacku proběhne v říjnu letošního roku na Pařížské Motor Show.
Volkswagen Golf Mk VII bude postaven na zbrusu nové modulární platformě MQB, kterou budou v budoucnu využívat všechny modely nižší střední třídy koncernu Volkswagen. Na nové platformě tak budou postaveny modely Audi A3, Audi TT, Seat Leon a pravděpodobně i nová generace Škody Octavia.
Větší rozsah použití vysokopevnostní oceli by mělo zajistit snížení hmotnosti o 45 kg ve srovnání s šestou generací vozu a to i přes fakt, že nový vůz bude delší, širší a bude splňovat přísnější bezpečnostní kritéria.
Nový model by měl být nejen větší, ale měl by mít i agresivnější vzhled. Přesto se předpokládá, že nedojde k žádné revoluci, spíše k dalšímu vývoji a vylepšení stávajících tvarů a proporcí vozu. Novinkami by měly být ostřejší hrany karoserie, nebo užší přední světlomety.
Nižší hmotnost vozu a nové tří a čtyřválcové benzínové a dieslové motory by měli zajistit nižší spotřebu a emise. Hlavní důraz automobilka klade na motor 1.4 TFSI s technologií vypínání válců (motor může při nízkém zatížení pracovat jako dvouválec). Potvrzeny jsou jak hybridní a plně elektrické verze, tak modely GTI a R. Posledně jmenovaná verze by měla disponovat výkonem kolem 300 koní a pohonem všech čtyř kol. Kupující si budou vybírat mezi šestistupňovým manuálem, nebo sedmistupňovým dvojspojkovým DSG.
Model nižší střední třídy by měl být opět nabízen jako tří a pětidveřový hatchback, který v budoucnu doplní verze s karoserií kombi a kabriolet. Začátek prodeje se předpokládá na první polovinu roku 2013 s cenou začínající na cca 450 000 Kč.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
