Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Počátkem příštího roku dorazí do showroomů Opelu potažmo Vauxhallu vrcholné provedení modelu Astra. Že se třídveřová Astra GTC designově povedla je nesporné, špičková motorizace jí bude slušet o to více.
Během testování byl přistižen téměř nezamaskovaný exemplář Vauhallu Astra VXR (britská interpretace Astry OPC). Fotografie přinesl AutoExpress.com (ZDE). Ze záběrů je patrný výrazný bodykit, rozšířené blatníky a rozměrné zadní křídlo.
Opel bude čelit konkurenčnímu Golfu R a připravovanému novému Focusu RS, proto nemůže nic ponechat náhodě a proti předcházející generaci výkonově přitvrdí. Předchůdce generoval výkon 240 koní, nástupce nabídne koní 300 a zrychlení na stovku pod šest sekund! Stejně jako Focus RS bude i Astra tento potencál přenášet jen na kola přední nápravy. Golf R zvolil jistější cestu s pohonem všech kol.
Pokud si Opel udrží nastavený dobrý standard svých modelů OPC, je na co se těšit. Insignia i Corsa v provedení OPC se vydařily. Třísetkonový hatchback má tedy všechny předpoklady uspět. Za cenu kolem 25 tisíc liber by se mu to mohlo podařit.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
