Počátkem příštího roku dorazí do showroomů Opelu potažmo Vauxhallu vrcholné provedení modelu Astra. Že se třídveřová Astra GTC designově povedla je nesporné, špičková motorizace jí bude slušet o to více.
Během testování byl přistižen téměř nezamaskovaný exemplář Vauhallu Astra VXR (britská interpretace Astry OPC). Fotografie přinesl AutoExpress.com (ZDE). Ze záběrů je patrný výrazný bodykit, rozšířené blatníky a rozměrné zadní křídlo.
Opel bude čelit konkurenčnímu Golfu R a připravovanému novému Focusu RS, proto nemůže nic ponechat náhodě a proti předcházející generaci výkonově přitvrdí. Předchůdce generoval výkon 240 koní, nástupce nabídne koní 300 a zrychlení na stovku pod šest sekund! Stejně jako Focus RS bude i Astra tento potencál přenášet jen na kola přední nápravy. Golf R zvolil jistější cestu s pohonem všech kol.
Pokud si Opel udrží nastavený dobrý standard svých modelů OPC, je na co se těšit. Insignia i Corsa v provedení OPC se vydařily. Třísetkonový hatchback má tedy všechny předpoklady uspět. Za cenu kolem 25 tisíc liber by se mu to mohlo podařit.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?