Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW pracuje na ostré verzi svého kupé řady 6. Očekávané BMW M6 bude mít techniku z M5, ovšem v líbivější karoserii.
Očekávané ostré kupé by mohlo přijít na trh už příští rok. Co nabídne kromě luxusu a kvality, které se s jednou z nejvyšších řad mnichovské automobilky neodmyslitelně spojují?
Pod kapotou bychom měli najít motor 4,4 V8, jehož výkon bude díky přeplňování kolem 570 koní. Doplněn bude samozřejmě masivním výfukovým potrubím, oponenta mu budou dělat obří brzdy ukryté ve 20palcových ráfcích.
Jeho design bude vycházet z již představeného Gran Coupé konceptu, o kterém se uvažuje, že bude taktéž nést označení 6 a konkurovat například Mercedesu Benz CLS.
Novinka byla zachycena pod těžkou kamufláží při testech na Nurburgringu, podívejte se na video.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
