Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kris Meeke má poprvé ve své kariéře dlouhodobý plán do budoucnosti. Severní Ir podepsal tříletou smlouvu s Citroënem a chce si to rozdat se Sébastienem Ogierem, jak prozradil v rozhovoru na svých webových stránkách.
O: Až doposud jste nikdy neměl ve WRC dlouhodobou smlouvu - jak hodnotíte novou situaci?Kris Meeke: Bylo to tak, že jsem zatím v mé kariéře měl jen krátkodobé smlouvy. Občas jsem dokonce neměl smlouvu ani na celý rok ale jel jsem soutěž od soutěže. To na Vás dělá vždy extra tlak, protože musíte neustále dokazovat, že si další rally zasloužíte.
S dlouhodobou smlouvou se to snad změní, protože to ukazuje, že mi tým věří. Jen abych nebyl špatně pochopen: Tlak a potřeba zajíždět dobré výsledky je zde vždy. Ale pomůže to, když víte, že na Vás někdo sází.
O: Jak důležité pro Vás bylo dostat smlouvu, která Vám zajišťovala starty i v roce 2016?KM: Když Citroën oznámil, že nebude příští rok startovat, tak jsem byl ve složité pozici. Ale podařilo se nám, že pojedu nějaké soutěže. To je pro mě důležité, protože potřebuji sbírat další zkušenosti. Až doposud jsem ve WRC jezdil jen dva roky. Ve srovnání s jinými jezdci mi chybějí znalosti. Ale musím říct, že díky testům nového auta by bylo těžké odjet příští rok celou sezonu.
O: Byl jste jediným jezdcem, který dokázal držet krok s týmem Volkswagen. Dokáží to i jiné týmy?KM: Myslím, že by mělo být v zájmu všech zúčastněný, aby bylo více značek schopných jezdit na špici. Když dominuje jeden tým, tak je to samozřejmě skvělé pro tento tým ale ne pro sport. Je lepší, když mají, tři nebo čtyři týmy auto, se kterým jde vyhrát každou soutěž. To chtějí fanoušci vidět. Nikomu nepomůže, když jeden tým pět let dominuje. Teď je to na jiných výrobcích, aby se dotáhli.
O: Citroën Racing byl týmem Sébastiena Loeba. Ve vývojiho dalšího vozu WRC, prvního, ve kterém nebude hrát Sébastien roli, budete výraznou postavou Vy. Vytváří to na Vás tlak?KM: Ne, tak to nepociťuji. Jsem připraven přispět svými znalostmi při vývoji nového auta WRC. A snad budu mít v roce 2017 dostatek zkušeností na to, abych mohl bojovat o titul. Teď je to jenom na mě, abych ten úkol co nejlépe zvládl. Upřímně, to je to, co jsem vždy chtěl - být v pozici, kdy budu schopný bojovat o titul mistra světa.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.