Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ukrajinec Yury Protasov svým výkonem ve Švédsku a ziskem devátého místa překvapil asi spoustu lidí. Jak sám přiznává, překvapil i sám sebe. Je třeba mít také na paměti, že Yury debutoval ve WRC právě ve Švédsku roku 2011. O čtyři roky později zde dokázal vyhrát i RZ, s jezdcem si promluvil server irallylive.com.
Otázka: Vidíte signifinantní rozdíl mezi vaším výkonem v letošním Švédsku a v tom loňském? Vaše jízda překvapila spoustu lidí a poté, co jste vyhrál RZ, tak si Vás media začala opravdu všímat - v tom nejlepším smyslu. Navíc máte privátní tým, co se tedy změnilo?Yury Protasov: Švédsko pro mě začalo jako velmi složitá rally, ale během let jsem získal spoustu zkušeností a teď je jednou z mých nejoblíbenějších. Letos jsem začal být na Twitteru (@yuriprotasov) a doposud mám 1000 lidí, kteří mě sledují a od fanoušků dostávám velice pěkné zprávy! Co se změnilo před tímto rokem, je, že mám před soutěží mnohem více povzbudivých vzkazů... to dělá velký rozdíl.
O: Na svém účtu na Twitteru jste nedávno zmínil, že do Mexika pojede se stejným autem. Jak se těšíte na tak dramatickou klimatickou změnu? YP: Ano, už se hodně těším na to, jak budu opět s tímto autem na šotolině závodit.
O: Je to první soutěž letošního kalendáře na horké šotolině - zdá se, že jste si na tomto typu podkladu jistý.YP: Ano, jízdu na šotolině si užívám více než na jakémkoliv jiném druhu terénu.
Yury s Fiestou RS WRC vloni na šotolině ve Španělsku
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?