ROZHOVOR; Benoit Nogier, manažer Citroën Junior Teamu, se zamýšlí před Japonskou rally. Co očekává od svých jezdců, Daniho Sorda a Kimiho Räikkönena?
Rally Japan je obzvláště náročnou soutěží v kalendáři WRC. Jaká jsou specifika těchto RZ?Když to tak vezmeme, tak všechny RZ ve WRC jsou náročné. Každá rally má svou zvláštnost, takže každá soutěž má svůj charakter. V Japonsku se často mění počasí. Často se jede na zablátěných cestách, což úplně změní zkoušku pro druhý průjezd. Cesty jsou úzké a extrémně technické. Mít dobré poznámky je životně důležité. Ještě jednou, role navigátora je nenahraditelná.Dani Sordo pojede druhou soutěž za Citroën Junior Team. Co od něj očekáváte?Jsme velmi potěšeni, že můžeme Daniho přivítat zpět v Citroën Junior Teamu. Ve Finsku jsme byli s jeho výkonem spokojeni. Byla to jeho první soutěž v novém týmu. Ale zvykl si hodně rychle. Dani již dříve dokázal, že v Japonsku dokáže být konkurenceschopný. Doufáme, že to dokáže i teď. Jeho cíl je být v TOP5 mezi továrními jezdci. Bude mít Kimi Räikkönen jiný cíl, než měl v ostatních soutěžích?Kimi se zlepšuje od rally k rally a blíží se k výkonům ostatních jezdců, kteří mají mnohem více zkušeností než on. Jeho poslední výsledek jen podtrhuje zlepšení, kterých dosáhl a jeho výkony jsou stále více konzistentní. V Japonsku pojede více posádek, které zde nemají mnoho zkušeností, což nebývá tak běžné. Kdyby se Kimimu podařilo zopakovat výkon, který předváděl na posledních soutěžích, které byly letos pro každého nové, jako Turecko a Bulharsko, tak by to bylo úžasné.
zdroj: www.rallybuzz.com
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?